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Córdoba

UTA confirmó el paro nacional de colectivos: Córdoba se quedaría sin transporte urbano desde la medianoche

13/08/2026 · Redactor R10
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La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó un paro nacional de colectivos por 24 horas que, de concretarse, afectará al transporte urbano de pasajeros de Córdoba desde la medianoche de este viernes 14 de agosto. La medida fue resuelta luego de que fracasara una nueva audiencia paritaria ante la Secretaría de Trabajo de la Nación, en la que la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) no presentó una propuesta de recomposición salarial.

El conflicto ya lleva más de tres meses sin una definición, y tiene como principal punto de disputa la diferencia salarial entre los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y los trabajadores del resto del país. El reclamo del gremio, conducido por Roberto Fernández, busca equiparar los salarios de las provincias con el piso acordado para el AMBA.

Ante el anuncio de la medida de fuerza, FATAP solicitó de inmediato a la autoridad laboral que dicte la conciliación obligatoria prevista por la Ley 14.786, con el objetivo de que el paro quede suspendido y las partes retomen la negociación. De aplicarse esa medida, el gremio debería suspender la huelga por un lapso de 15 días y las partes deberían concurrir a una nueva audiencia ya fijada para el miércoles 19 de agosto a las 13:00.

Sin embargo, hasta el momento no hubo respuesta oficial del Ministerio de Capital Humano al pedido de las cámaras, por lo que las seccionales del interior se preparan para el acatamiento total de la medida. Si las autoridades dictan la conciliación obligatoria antes de la medianoche del viernes, el gremio debería desactivar la huelga.

De no mediar una definición de último momento, Córdoba y otras provincias amanecerían este viernes sin servicio de transporte público de pasajeros. El paro alcanzaría a los servicios de corta y media distancia en todo el interior del país.

Desde el sector empresario, la postura es que las diferencias salariales están atadas a un problema de fondo: la distribución de los subsidios estatales y el atraso tarifario en las distintas jurisdicciones, que dificultan asumir nuevos costos salariales sin asistencia presupuestaria del Gobierno nacional. En ese sentido, FATAP también pidió constituir una mesa federal con la Secretaría de Trabajo y los gobiernos provinciales y municipales para discutir de manera integral el financiamiento del transporte.

La situación continúa bajo seguimiento en las próximas horas, mientras se aguarda la definición del Ministerio de Capital Humano que determinará si el paro finalmente se hace efectivo o si se dicta la conciliación obligatoria para evitarlo.

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