Crisis en el transporte: las empresas eliminarán los pasajes gratuitos en Córdoba desde este viernes

La Fetap anunció que, ante la falta de financiamiento y el aumento de costos, las prestatarias de servicios interurbanos y urbanos del interior dejarán de aceptar pases libres. La medida afectará a policías, personas con discapacidad y otros regímenes especiales.

El sistema de transporte en la provincia de Córdoba enfrenta una nueva e inminente crisis. La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) comunicó este martes que, a partir del próximo viernes 22 de mayo, las empresas dejarán de prestar servicios sin cargo en el sistema interurbano y en los urbanos del interior provincial. Según la entidad, la «crítica situación económica» que atraviesa el sector hace que sea imposible seguir sosteniendo los traslados gratuitos sin recibir las compensaciones correspondientes.

La decisión de la patronal golpea directamente a los usuarios que gozan de franquicias del 100%. Entre los beneficiarios afectados se encuentran el personal policial y penitenciario, menores de cinco años, personas con discapacidad y sus acompañantes, además de pacientes con enfermedades crónicas. Fetap argumentó que las empresas han absorbido estos costos de carácter social durante meses, pero que el desfasaje financiero actual pone en serio riesgo la continuidad operativa de todas las líneas.

El impacto de la quita de subsidios nacionales y el aumento de costos

La raíz del conflicto se remonta a inicios de 2024, tras la eliminación del Fondo Compensador por parte del Gobierno nacional. Desde entonces, el sector empresario sostiene que los ingresos por tarifas y los subsidios provinciales no alcanzan a cubrir los constantes aumentos en combustibles, paritarias salariales e insumos de mantenimiento. Este escenario ha generado un fuerte endeudamiento y la imposibilidad de renovar la flota de colectivos que circula por las rutas cordobesas.

Además de los pases libres, la federación advirtió sobre el peso de los programas provinciales que ofrecen descuentos de entre el 25% y el 50%. Las empresas señalan que, al no haber una actualización que equilibre los costos operativos con los ingresos reales, la capacidad de mantener las frecuencias y garantizar la seguridad de los pasajeros se encuentra al límite. El sistema hoy sobrevive con una infraestructura que carece de la inversión necesaria para su correcto funcionamiento diario.

Pese al anuncio de la suspensión de la gratuidad para este viernes, la Fetap dejó abierta una última instancia de negociación. Solicitaron de manera urgente una mesa de diálogo con el Gobierno provincial para buscar una alternativa que evite el impacto en los usuarios más vulnerables. Por el momento, si no hay un acuerdo de compensación antes del 22 de mayo, miles de cordobeses deberán comenzar a pagar la totalidad del boleto para poder asistir a sus lugares de trabajo o centros de salud.