• Tras las primeras semanas de implementación del nuevo sistema, el municipio anunció cambios clave para agilizar los trámites rápidos y aliviar el bolsillo de los conductores. Ya se registraron más de 15.000 vehículos diarios y avanzan los permisos especiales.

El Municipio de Córdoba introdujo importantes modificaciones en el Sistema de Estacionamiento Medido y Controlado con el objetivo de adaptar la herramienta a la dinámica comercial y cotidiana de la ciudad. Tras un período inicial de evaluación, las autoridades definieron cambios normativos y operativos con impacto directo en el bolsillo de los usuarios, buscando incentivar el consumo local y corregir los desajustes territoriales detectados durante el debut del servicio.

La principal novedad es la implementación de una tolerancia de 30 minutos gratis para los corredores ubicados fuera del área central. Esta medida busca favorecer las compras rápidas de cercanía; sin embargo, para gozar del beneficio, es obligatorio que el usuario inicie la carga del estacionamiento en la aplicación SEMM de manera habitual. Si la app se finaliza antes de cumplirse la media hora, el sistema no realizará ningún cobro en la cuenta, siendo un beneficio válido para una única vez por día.

Un balance con miles de usuarios y retiro de cartelería errónea

En paralelo, se dispuso una notable ampliación en el abanico de exenciones de pago. El beneficio ahora alcanza a frentistas (ya sean propietarios o inquilinos), trabajadores de los sectores alcanzados, personas con discapacidad y mayores de 70 años. Es importante destacar que estas contemplaciones tendrán vigencia exclusiva en los sectores administrados por cooperativas fuera del centro, los cuales se encuentran debidamente identificados con el color beige en el mapa web oficial.

Por otro lado, el municipio debió intervenir activamente en las calles para retirar cartelería de cobro que había sido instalada por error. El operativo de remoción se concentró en zonas donde el estacionamiento finalmente fue declarado libre, resolviendo así la confusión y las quejas que se habían generado entre los automovilistas durante las primeras jornadas.

Los datos oficiales relevados entre el 26 de mayo y el 9 de junio reflejan la magnitud del movimiento urbano: un promedio superior a los 15.000 vehículos diarios utilizó las dársenas tarifadas, registrando un tiempo de permanencia media de 91 minutos por automóvil. Durante este mismo lapso, los 311 agentes de las cooperativas desplegados en la vía pública concretaron unas 150.000 constataciones, mientras que el área de transporte ya aprobó cerca de mil solicitudes de exención sobre un total de 1.700 trámites ingresados.